为什么奔驰车主更容易遭贼?

2021-01-22 星期五
那些轻轻偷走梅赛德斯的各种零件,却不带走一辆整车的行家,在偷车界拥有自己的姓名。

专门偷奔驰车零件的职业盗贼,在业界被称作奔驰食人族。

他们像汉尼拔切割猎物一样,肢解看中的每一辆奔驰。

正如内裤大盗并不是一种新的犯罪活动,汽车配件偷窃也早已在全球范围内普遍存在。

直接开走整车更容易被追查,赃车也不可能卖什么好价钱。

有头脑的行家只带走黑市上的抢手货——奔驰车的易损件。
梅塞德斯食人族在伯明翰机场附近拆掉了价值6万5千英镑的汽车
更换被拆掉的零件要花费20,000英镑
警方发现豪华车完全被拆散,只有切碎的车身框架和挡风玻璃留在工业区的道路上。

奔驰有着市面上最令人发指的零整比。

根据中国保险行业协会发布的《第 11 期汽车零整比数据报告》,奔驰C级的汽车零整比高达 835.29%。

也就是说,如果一台C200的新车售价是30万元,那么拆散了卖零件能卖250万。
出色的团队合作精神让比弗利山警察,犯罪影响小组,犯罪实验室和巡逻队逮捕了两名涉嫌窃取奔驰汽车零部件的嫌疑人

利润最大化,这就是为什么小偷更愿意瞄准奔驰零件的原因。

这就是被奔驰食人族洗劫吞食后的梅赛德斯-奔驰C级轿车的样子。

4条轮胎,一对无框车门,车尾保险杠,前排座椅,发动机舱盖,行李箱盖,油箱盖……

能拆的都拆得差不多了。

在不到6个小时的时间内,一群专业的奔驰食人族就剥光了车主刚买的C级轿跑。
就像蚂蚁分解搬走一具昆虫尸体。

“更丧心病狂的是,车内能拿的都拿走了,甚至连棒棒糖都没放过。”

车主一脸沮丧地说道。

不过他们好歹把车留下了,算是奔驰食人族仅存的良知。

“当我走出家门时,简直不敢相信自己看到的。”

“他们没有损坏任何面板,只是剥光了它。”

原厂奔驰配件绝对不便宜。

对奔驰食人族来说,每天都是美好的一天,因为每天街上都停着奔驰。

停在路边的每辆奔驰都值得被重新解构,这意味着供不应求的现金收益。
被偷3小时后找到就已经成这样了

许多奔驰车主早上一觉醒来,发现自家奔驰还在,只是已经面目全非。

是一场盗窃,更是一场酷刑。

很多新手的拆卸技术远非成熟。

拆走新款奔驰豪华轿车的LED大灯是最新犯罪趋势。

大灯装配质量很好,技术不够只能野蛮操作。

要拆灯只能从引擎盖上切下保险杠的零件,还会损坏车头的其他零件。

而真正的专业人士会以5到6人进行团队协作。

轮胎,车身覆盖件,排气管,内饰……

每个人都术业专攻,且分工配合。

素养高到不但不会吵醒你家的狗,而且干净利落,不留痕迹,甚至还会让其余没偷的零件保持完好状态。

毕竟,即使没偷走,那也是硬货,没有必要糟蹋浪费。

就像捕食者只杀死自己能吃下的猎物。

就像这辆原本价值65,000英镑的梅赛德斯AMG GT,如今只剩下裤衩。

引擎盖,车灯,保险杠……

修理费用高达20,000英镑。

当代汽车组件的复杂性,意味着即使是很小的擦挂也可能导致昂贵的维修费用。

奔驰食人族劫掠归来后,会迅速将零件在二手网络上出售赚快钱。

看看奔驰二手原厂配件有多抢手,就知道为什么你车上的一些关键零件老是失踪了。
男子偷梅赛德斯G550零件

“对于专业领域的窃贼来说,偷盗车辆零件一直是一笔可观的生意。”

“在当今的汽车上,零件的价值通常比完整的车辆还要高,并且更容易运输和销售。”

国家保险犯罪局(NICB)高级副总裁兼首席运营官吉姆·史威哲表示。
他们现在在偷梅赛德斯奔驰车的可拆卸零件。小心。

无论是轮毂、雨刮还是后挡泥板,它们都有着一个繁荣的市场。

而奔驰是其中供需最稳定的。

堆放在仓库的每一个奔驰零件都预示着一个车主的不幸。

别的车主被偷了车,也会被气死。

但跟那些亲眼见到爱车被肢解成碎片的奔驰车主比起来,也就稍微没那么痛苦了。

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