空客“A320之父”去世:为世界航空安全做出巨大贡献的人走了

2021-05-09 星期日

2021年5月5日,空中客车公司的工程技术先驱,前空客工程部高级副总裁,被誉为现代客机“电传操纵之父”和“A320之父”的伯纳德·齐格勒(BernardZiegler)在法国去世,终年88岁。

伯纳德·齐格勒的职业生涯跨越了约四十年。“他的远见卓识包括充分发掘了数字电传操纵(FBW)的全部潜力,包括将飞行包线保护集成到控制软件中。如今,电传操纵不仅应用于所有当前的空中客车飞机,也是全球所有现代客机所采用的标准。”

伯纳德·齐格勒于1933年出生,1954年毕业于法国综合理工学院,之后进入法国国立高等航空航天学院学习航空工程,毕业后成为法国空军的飞行员。1956年参加了对阿尔及利亚的战争行动,获得过两次嘉奖。1961年伯纳德·齐格勒驾驶的飞机发生过严重事故,他在六人死亡的事故中大难不死。
 
1964年,他进入法国空军试飞中心,是达索“幻影”的试飞员。1970年进入法宇航公司,随后进入刚成立的空中客车工业联合体,参与创建飞行测试部并担任负责人,1976年被任命为空中客车公司飞行测试总监。

1972年10月28日,空中客车的开山之作A300首飞成功。图为试飞机组合影,右二为伯纳德·齐格勒。
 
A300是电传操纵的早期测试平台,该平台通过数字信号将飞行员的命令传输到飞机上。电传操纵以其出色的通用性、飞行安全性、减少飞行员工作量、更少的机械部件以及对所有飞机系统的实时监控带来了显著的优势。

空客A300的试飞现场。右一这位戴眼镜的长者是伯纳德·齐格勒的父亲亨利·齐格勒(HenriZiegler 1906-1998)。他是法国现代航空工业史上最伟大的领导人,为战后欧洲航空航天工业的大联合做出了卓越贡献;他也是空中客车公司的创始人之一和首任总裁,曾具体领导了“协和”式客机及A300的开发。

齐格勒在空客A320引入全球首个数字电传操纵和侧杆控制装置方面发挥了重要作用。他确立了每架飞机只有两名飞行员而取消机械师的技术标准,是玻璃驾驶舱、阴极射线管显示屏、自动驾驶仪的开发主导者。
 
他还拥有A310、A320和A340-200的飞行资质。1993年6月,齐格勒参与了民用飞机有史以来最长的飞行,当时被称为“世界巡游者”的A340-200仅用时48个小时便从巴黎环绕地球飞行一圈,期间仅经停新西兰奥克兰一站。
 
直到1997年12月退休之前,齐格勒一直担任空中客车工程部高级副总裁。

2012年7月12日,在范堡罗航展上,世界著名航空传媒Flightglobal向空客公司先驱、世界民机“电传操纵之父”、著名工程师及试飞员伯纳德·齐格勒颁发“终身成就奖”。
 
主办方特意在颁奖现场摆放了他父亲亨利·齐格勒在空客交付中心的画像。Flightglobal强调了伯纳德·齐格勒对首先在A320上采用电传操纵系统的卓越贡献:“它已是民机制造的新标准。目前(截止2011年)全球正在运营的电传操控飞机超过7000多架,已累计飞行超过1.5亿飞行小时,起降6500万架次。事实证明:电传操纵系统大幅降低了航空事故的发生率。”

亨利·齐格勒和伯纳德·齐格勒的事迹已成为空客公司的宝贵精神遗产,这对父子组合也是全球航空界不朽的传奇。


视频:历史影像--1972年A300首飞成功


原文地址:点击此处查看原文