日本制铁已开始向海外出口加氢站使用的高级钢材。最近在欧洲和亚洲获得了订单。这种产品对氢的抗性和强度很高，在日本国内的加氢站领域握有较高份额。在来自脱碳化需求增加的背景下，世界各国将相继推进氢能基础设施的建设，日本制铁计划全面争取海外需求。
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| 日本制铁力争通过高品质钢材争取世界氢相关需求 |
日本制铁开始出口的是用于高压氢的不锈钢材“HRX19”。主要用于输氢管和连接配管之间的接口处。能应对70兆帕级的高压氢充填，其强度是日本高压气体保安协会规定的普通氢用钢材的1.5倍。通过增加镍含量等措施，还具备接触氢不易变脆的特征。
这种钢材在日本国内从2013年开始供货，目前获得了相当于国内一半的约80座加氢站的订单。在世界范围内加氢基础设施有望增加的背景下，日本制铁自2020年启动了对瑞士和韩国的样品供货。进入2021年后，在欧洲和亚洲也获得订单。日铁并未提出具体的销售目标，今后将加强对海外的营销活动。
富士经济的统计显示，日本、美国和中国等7个主要国家的加氢站数量到2030年度有望增至2019年度的约12倍，达到4700座以上。强度高、易焊接加工的HRX19还能应对设施的小型化需求。日铁计划以符合日本严格安全性标准等的品质为武器，开拓世界市场。
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