5月3日，德国宝马和美国福特宣布向美国新创企业Solid Power扩大出资。Solid Power主要研发全固体电池。此次的出资额与其他企业一共达到了1.3亿美元。宝马和福特分别将在2022年向其采购试验车的全固体电池。
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| 宝马将在2025年之前开始全固体电池车的公路测试（宝马供图） |
全固体电池比现在纯电动汽车等使用的锂电池的能量密度高，续航距离更长，充电时间也更短。Solid Power已经开始生产20安时的全固体电池，计划2022年在试制生产线上生产大容量的100安时的产品。
宝马计划到2025年开始全固体电池车的公路测试，2030年上市。宝马和福特之前分别向Solid Power出资，Solid Power分别与两家车企共同开发电池。出资比例未透露，但此次两家的出资比例相同，将分别向Solid Power的董事会派遣代表。
围绕全固体电池，丰田率先表示将在2020年代前半发售的车型上搭载全固体电池。德国大众向全固体电池研发新创企业美国QuantumScape出资，计划2025年以后发售搭载全固体电池的新车。研发竞争日趋激烈。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）深尾幸生 法兰克福报道
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