原标题：苏伊士运河管理局调查认定：“长赐号”船长为搁浅事故负全责
一艘全球最大级别的集装箱船“长赐号”于今年3月23日在埃及苏伊士运河搁浅，造成苏伊士运河堵塞，事后埃及伊斯梅利亚市经济法院裁定预防性扣押该货轮。近日，苏伊士运河管理局公布“长赐号”搁浅事故调查报告，称事故责任全在“长赐号”船长身上。
苏伊士运河管理局局长拉比耶表示，3月23日当天，在“长赐号”发生事故前，有其它船只通过运河，若“长赐号”船长因恶劣天气，要求延后通过运河，这一要求本应立刻获得批准，作为船长他也有权要求更改船舶行程。
虽然船长声称是因天气导致事故发生，但却没有采取任何上述措施避免意外。因此，拉比耶认为苏伊士运河管理局在3月23日的事故中并不存在任何责任。
据悉，目前，苏伊士运河管理局以堵住河道和救援作业为由，要求“长赐号”货轮的船东公司日本正荣汽船（Shoei Kisen Kaisha Ltd）支付的赔偿金从最初的9.16亿美元降至5.5亿美元，而且只需要2亿美元的预付款就能让法院释放“长赐号”。这些赔偿金一部分是要发放给所有参与救援工作的人员，而金额则是取决于船舶本身以及运载的货物价值。
5月23日，拉比耶在一次电视采访中表示，运河可以接受将金额减至5.5亿美元，略低于5月早些时候提到的降为6亿美元，以寻求庭外和解。
正荣汽船代表律师之一阿里表示，伊斯梅利亚法院23日将本案发回一审法院审理，预计该法院5月29日将对此案进行审理。
另一名律师沙纳布表示，下级法院做出的任何裁决都可能引发上诉，这意味着法律纠纷可能会拖延下去。
“长赐号”自2021年3月23日起在苏伊士运河搁浅6天，造成运河交通严重堵塞，影响全球航运运输，经各方抢救于3月29日移出搁浅河道，苏伊士运河恢复通行。
“长赐号”脱浅后被埃及苏伊士运河管理局扣押，该局向“长赐”号船主索赔超9亿美元，以弥补停航造成的损失。埃及伊斯梅利亚地方法院5月4日驳回了“长赐号”船东公司提出的解除对“长赐”号扣押的上诉请求， 裁定其不得离开苏伊士运河。目前，因“长赐号”货轮的船东公司不想承担事故责任，该船只持续遭运河当局扣留。
（编辑：子轩）返回搜狐，查看更多
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