记者 | 唐俊
6月21日，国家发改委和交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》（下称《规划》），对成渝地区的交通发展作出详细规划，其中涉及诸多具体项目。
2020年10月16日，中共中央政治局召开会议审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》。今年2月24日，国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，将成渝地区定位为中国交通网络的第四极，与京津冀、长三角、大湾区并列。
成渝地区交通网络的重要性日益提升，但交通基础设施瓶颈依然明显。此次出台的《规划》提到，成渝地区存在出川出渝通道能力有待提升、城际铁路建设进展滞后、枢纽辐射带动力不强、航空口岸偏少、物流成本偏高等问题。
根据规划，到2025年，成渝地区将基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到10000公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上。通过轨道交通网络，成渝地区内主要城市之间将实现1小时通达。
目前成渝地区正在修建重庆至昆明、重庆至万州、西宁至成都、成都至达州至万州等高铁。根据《规划》，将开工建设重庆至西安、重庆至宜昌、成渝中线等高铁，规划研究重庆至贵阳等高铁。同时，还将推进建设隆黄铁路、黄桶至百色铁路等普速线。
高速公路方面，川西藏区的公路建设是重点，包括加快建设G0615久治至马尔康、G4218康定过境段高速，力争开工建设G0611汶川至川主寺等高速，推动G318川藏公路提质改造，开展G4218（四川雅安经西藏到新疆喀什）、G4217（四川成都至西藏昌都）等国家高速公路远期展望线项目前期研究。
航空方面，成渝地区的目标是建设世界级机场群。目前区域内有成都双流和重庆江北两大国际机场，6月27日成都天府国际机场将开通，绵阳、宜宾、南充等城市已有机场。未来，江北机场将扩建，双流机场将改造，四川阆中、乐山、遂宁、广安将新建机场，达州将迁建机场。
规划还提到，将规划研究重庆新机场、雅安、内江机场建设，也就是说重庆也将拥有第二个国际机场。据《重庆日报》5月报道，重庆新机场规划建设3至4条跑道，目前正在选址，民航局局长冯正霖还赴重庆进行了现场踏勘。
物流枢纽建设方面，将强化重庆、成都、遂宁、达州、泸州国家物流枢纽功能，依托万州、涪陵、长寿、江津、宜宾、自贡、南充、雅安等区域性物流中心，形成完善的物流枢纽体系。
成渝地区也将共建重庆长江上游航运中心，以重庆港、泸州港、宜宾港等为骨干构建港口集群。
城市交通方面，重庆、成都中心城区绿色出行比例将超过70%，公交、环卫、邮政、出租、轻型物流配送全部使用新能源或清洁能源车辆。
通过规划可以看出，成渝地区的交通规划建设不仅注重成都和重庆两城，也覆盖了四川和重庆下辖的诸多市县，通过两座核心城市带动，实现区域交通和经济的协同发展。
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