美国当地时间6月10日，宝马电动汽车部门前高管乌尔里希·克兰兹（Ulrich Kranz）加盟苹果，协助苹果拓宽汽车业务。
在加入苹果之后，克兰兹将向道格·菲尔德（Doug Field）汇报工作，菲尔德曾领导团队开发特斯拉Model 3，现在是苹果汽车项目的负责人。
此次克兰兹入职苹果，被外界认为是苹果认真制造电动汽车、与特斯拉等电动汽车制造商竞争的最新迹象。
目前，苹果虽从未证实公司正在造车，但已经从多个渠道招揽汽车行业人才，并在加州测试自动驾驶软件。2018年，苹果从特斯拉挖来了曾参与特斯拉Model 3研发的道格・菲尔德。而在整个2020年，苹果公司共对外发布了300余个，包含汽车体验、电池管理等在内的涉及新能源汽车的相关职位，将统一归Special Project Group管理支配。
据业内人士称，凭借其在供应链、电池技术和用户体验方面的专长，如果苹果推出一款汽车，它将成为现有汽车制造商的主要竞争对手。苹果的汽车项目已经进行了数次重组，最近一次是在2019年初。
目前，苹果并没有透露克兰兹是否会参与苹果的造车项目。据悉，苹果造车项目团队名为特殊项目小组（SPG）。而克兰兹在组建电动汽车团队方面则拥有丰富的经验。
在加入苹果公司之前，克兰兹是Canoo的联合创始人，该公司正在研发一款自动驾驶电动汽车。据报道，在宝马任职期间，他领导了该公司的电动汽车开发项目，开发出了电动i3汽车和混合动力跑车i8。此外，克兰兹也曾加入过法拉第未来 (Faraday Future) 并担任首席技术官 (CTO)。
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